节前，9月23日，广东南雄市调整多条公交路线，导致市民出行不便。有知情人透露，这全是公交车与市领导小车“顶牛”惹的祸，网上一时哗然。去年12月16日，当时一位市领导的小车跟在公交车后无法超车，引发了第一次线路调整。今年8月公交车在经过市政府门口时，险些跟该领导的车发生碰撞，导致了南雄所有的城乡公交车线路不能够再经停市区的主要街区。”市交通局照例要出来否定。然而28日早上，市公交公司接到口头通知，此次调整同样没有正式文件下达，于9月29日恢复原来的6条公交车线路，。新线路与9月23日停开之前的线路相比，“唯一的差别是避开了市政府所在地附近”。事情应该说是十分明了的吧！

　　就此，我想起一件往事。上世纪80年代的一个夏天，我去保加利亚黑海边的旅游城市瓦尔纳开会，途径首都索菲亚，该国科学院的一位同行开着他的菲亚特125小车，带我在市内各处兜兜、转转。我们从著名的亚历山大.涅夫斯基东正教大教堂出来，经过解放者俄国沙皇纪念碑时，我突然注意到我们车下的6车道（还是8车道）大道中间有一道用黄色实线专门画出来的车道，上面没有一辆车在跑。我十分不解，问我的当地主人：“这是什么？”，他头也不回地回答：“恰依卡！”我听不懂了：“你在说保加利亚语，还是什么语？”他回答:“保加利亚语，也是俄语。一种鸟。”喔，我懂了，“恰依卡”就是Чайка（海鸥）。在国内不知是看“参考消息”还是看苏联文学得到的“内存”马上被“吊出来”，原来这是专供达官要人的座驾，苏制“海鸥牌”豪华轿车的特殊车道。从此留了心，我发现索菲亚市内各处大街上都辟有“海鸥车道”。后来几年，我在当时的东欧集团各国出差旅行，发现“海鸥车道”到处可见，名称也都一律按俄语发音被叫做“恰依卡”，因为统统是从莫斯科的原版“克隆”来的吗！

　　说来又要感激我们共和国的开国元勋们的睿智了，开国之初，开国元勋们对于斯大林赠送的“大吉斯”、“大吉姆”轿车（应该说是“海鸥牌”的前辈了）这类“硬件”慨然笑纳了，但是对于“要人车道”这类“配套软件”，却坚定地“拒收”了。

　　应该说我们的人大代表、政协委员思路也是十分清楚的，多年以前就提出要取消“沪O”车牌，也及时得到有关管理部门的肯定。显然，人们不能要求人人都能具有共和国开国元勋们的超人睿智，遗憾的是，我们也无法期待各地各级所有官员们都具有清晰思路。上海世博会期间，由于人手不够，我被市政协有关部门“抓差”去应对接待工作。有一次接待南方某一个地级市的官员们。午餐饭桌上，坐在我边上的该市一个政府部门负责人对我说：“沈XX，你一定要来，你来，我给你警车开道！”你千万别以为这位先生是在讲酒话，我绝对相信他讲得到做得到。我是没有去过他那里，有些同事后来有事去了那个城市，你猜怎么着，东道主果然用了警车开道。在中国960万平方公里的大地上，有形的“海鸥车道”是绝然不可能有的，但是在许多官员的脑子是不是还存有一个对于无形“海鸥车道”的憧憬，还真不好说。我们想说的是，思路上千万别往“海鸥车道”开，“海鸥车道”的尽头就是一条不归路，国内国外的经验和教训不止一次提示了这一点。